Le gouvernement le claironne à tout-va. L’Inde peut désormais se vanter d’être le troisième marché de l’aviation civile au monde, derrière les Etats-Unis et la Chine. La croissance a été radiante dans le sous-continent. Au cours des six denières années, el tráfico nacional ha aumentado un 14,5% para un, là où el tráfico internacional de pasajeros ha progresado a una tasa anual del 6,5%. Et le secteur, de paso por convertirse en el más dinámico del planeta, prometía poursuivre su trayectoria. Según las previsiones de Airbus, el número de pasajeros de transporte pasará de 165 millones en 2019 a 641 millones en 2041.
Les aéroports indians semblent ne never désemplir et les besoins sont colossaux. « Aujourd’hui, en période chargee, on s’approche des capacités maximumes d’exploitation de ciertos aéroports », souligne un observateur du secteur sous le couvert de l’anonymat. Au risque de frôler la surchauffe aux heures de pointe.
L’Inde devra aussi ex 34 000 pilotes et 45 000 techniciens supplémentaires d’ici à 2040. ser ruta, error en un sistema de radar, colisión entre dos aviones évitée de justesse dans le ciel.
competición feroz
« Nuestro devons meter en place l’infrastructure et les capacités de l’aviation civile qui, d’ici à 2047, será en medida de apoyar una economía de 20 mil millones de dólares (alrededor de 18.200 millones de euros) »declaró el Ministro de Aviación Civil, Jyotiraditya Scindia, au mois de mars, en referencia a las proyecciones económicas ambiciosas del gobierno de Narendra Modi.
Le gouvernement prévoit d’investir 980 millards de roupies, soit environ 11 billones de euros, d’ici à 2025 pour construire et modernizer les aéroports. Tras la llegada al poder de M. Modi en 2014, 73 aeropuertos complementarios están entrando en funcionamiento en el marco de un programa gubernamental, donde el objetivo es desarrollar la conectividad entre las localidades más pequeñas y las grandes ciudades para un transporte aéreo redundante accesible para todos. Los países contaron aujourd’hui 146 aeropuertos, un total que será transportado a 200 dans les prochaines années.
De quoi eliciter l’appétit des investisseurs étrangers. En 2020, el gestor de plataformas aeroportuarias del aeropuerto francés ADP adquirirá el 49% del capital de GMR Airports, filial del grupo familiar BTP en India GMR. ADP ha dejado los mandos de los aeropuertos de Delhi, Hyderabad y Goa Mopa, además de que el gobierno prevea privatizar 25 aeropuertos adicionales es un modelo de asociación público-privada.
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