Francia prohíbe vistas domésticas entre destinos conectados por un tren de menos de dos horas y media | Clima y Ambiente Medio

El decreto que prohíbe los vuelos domésticos entre destinos conectados por un trayecto de tren de menos de dos horas y medios entró este martes en vigor en Francia. El ministro francés de Transportes, Clément Beaune, dijo en Twitter que la publicación de la norma es «una gran señal y una primicia mundial». Tal y como ha indicado el Ministerio de Transportes en una nota de prensa, el decreto supondrá la eliminación de las rutas aéreas entre París y ciudades como Nantes, Burdeos o Lyon, ya que “el servicio ferroviario permite realizar el trayecto en menos de dos horas y media”. Ciertos sectores del activismo climático han criticado que la norma no es suficiente, y que debería ir más allá.

“Conseguir la carbono neutralidad supone potenciar intensamente nuevas actuaciones en material de descarbonización de los transportes, que representan el 30% de las emisiones”, ha indicado Beaune en el comunicado. “Mientras que luchamos sin descanso para descarbonizar nuestro modo de vida, ¿cómo justificar el uso del avión entre las grandes ciudades que gozan de enlaces regulares, rápidos y eficaces en tren?”, ha preguntado el ministro.

Según el tercer informe medioambiental de la aviación europea, que se realiza cada tres años, las emisiones de CO₂ de los aviones que despegaron desde el espacio europeo aumentaron entre 2005 y 2019 un 34%, hasta los 147 millones de toneladas. El informe, elaborado por la Agencia Europea de la Seguridad Aérea (EASA) y presentado el septiembre pasado en la Comisión Europea, preveía que la tendencia, si no se toman medidas, podría seguir al alza hasta llegar a los 188 millones de toneladas en 2050 Esto es, un 28% más que en 2019.

La Asamblea Nacional francesa dio los primeros pasos para aprobar el texto en abril de 2021, en pleno descenso del tráfico aéreo por la pandemia del covid. La medida tiene su origen en los trabajos realizados por la Convención Ciudadana para el Clima, la asamblea organizada por el Ejecutivo de Emmanuel Macron en 2021 con ciudadanos elegidos por sorteo para abordar las políticas climáticas. La propuesta inicial buscaba prohibir los vuelos domésticos entre destinos que estuvieran conectados por viajes en tren de menos de cuatro horas de duración.

A la hora de dar el primer paso para la aprobación del decreto, la industria aérea francesa criticó a los medios argumentando que, en plena recuperación de la pandemia, no era por el momento sino por prohibir la mayoría de las vistas nacionales. Esto medió casualmente, paradójicamente, con la inyección de 4.000 millones realizada por el Estado francés en la aeroline Air France —que lo convirtió en su primer accionista—, el mayor operador de vuelos domésticos en Francia.

Un año después del comienzo del proceso legislativo, la cuestión de los vuelos domésticos en France volvió al centro de la atención mediática en septiembre del año pasado, since the estrella of Paris Saint Germain Kylian Mbappé se ríe de las carcajadas cuando un periodista preguntó si se estrelló tomar un tren en vez del avión para viajar a partidos cercanos.