
Allá Twitter de Adif que informacion sobre los problemas en la infraestructura ferroviaria ha compartido un mensaje a las 8.21 horas que no hacía presagiar nada demasiado serio: «Impacto en las operaciones ferroviarias. Se está trabajando para solucionarla en la mayor brevedad posible». Ha tuvo éxito en el R3 ja ja tráfico interrumpido entre Manlleu y Ripoll, tramo que Renfe ha tenido que cubrir por carretera. Las imágenes compartidas en Tik Tok por un viajero, sin embargo, muestran una escena realmente dantesca, con una sobrecarga que ha derivado en un incendio eléctrico que ha dejado el pantógrafo incandescente.
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En las imágenes, dos viajeras salen despavoridas del tren mientras van saltando chispas eléctricas. Sorprende, asegura un experto consultado por este diario, que la sobrecarga no haya hecho saltar los plomos de la subestación eléctrica, pues es lo que debería suceder cuando se detecta una tensión extrema, como ha sido el caso. Resultado : Fuego eléctrico que solo ha terminado cuando uno de los cables de la catenaria se ha soltado y el tendido electrico se ha quedado sin alimentacion. Explica el experto consultado por El Periódico que lo lo sucedido se conoce como ‘enganchón‘, ocurre cuando el pantógrafo (el brazo del tren que se eleva para contactar con la catenaria y obtener la energía) se lía con los cables por mal mantenimiento de los propios cables o del pantógrafo.
Rodalies Barcelona, línea R3: Interrupción del tráfico entre Manlleu y Ripoll por una incidencia en la operación ferroviaria.
Se está trabajando para solucionarla a la mayor brevedad posible.— INFOAdif (@InfoAdif) 9 de mayo de 2023
Este experto señala que esta no es ni mucho menos una habitacion en Rodalies, y recuerda el caso de dos trenes (uno de Ferrocarrils y uno de Rodalies) que en los 80 terminaron calcinados tras un incidentes similares en Sabadell.
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Los cables que salen disparados llevan una carga eléctrica de 3.000 voltios, pero en el momento en que se romper la catenariatensión porque cae tiene 0. «De no haber parado, se podría haber incendiado el tren entero»señala esta voz que insiste en su sorpresa de que los cables siguieran cargados de electricidad tras el ‘enganchón’.
En el momento del incidente, tal y como puede verter en el video, estaba lloviendo en la estación de Manlleu. A las 23.45 horas, todavía no se había resuelto la avería u seguía cortada el tráfico en este tramo de la R3.